利记SBOBET-手动变速箱,普罗斯特VS劳达和塞纳大师:备注上世纪80年代F1经典

根据利记报道,上周末,作为其 F1经典系列,星选择从20世纪80年代广播3场GP比赛的一部分 – 蒙特卡洛1984年,赫雷斯1986年和亨格罗林1989对于那些谁只了解一看,照片F1的20世纪80年代,在这里在90年代中期所示,出现运动与魅力,金钱,欧洲皇室泛着才 – 和快速的汽车

[ 123]这

F1经典是这十年的全球运动通过卫星电视在爆炸发生前的一瞥。该三个GPS显示这个可笑的想象大篷车的底盘:它的螺母,螺栓,oilspills,吹轮胎,捣毁散热器以及该随便躺在周围的每一个角落散落的危险

他们,减去今天的技术。 ,技能演示并通过在蒙特卡洛,赫雷斯的热波和亨格罗林的狭窄曲折-turny宽度瓢泼大雨雨的雾度的驱动器的铁铸造神经。在200kph。这里有一些粗略的笔记送行的三场比赛。

•车手们男子气概的超级巨星,但电视评论员必须承认作为英雄的另一个层次。如果没有史蒂夫·斯莱特,格里·阿姆斯特朗和其他人的声音,以一个业余眼睛,F1将是一个系列轿车绕来绕去的 – 和圆形 – 轨道。评论员保持愉快有关轮胎的组成和发动机的功率对话的怪才。休闲的观众将听到关于轨道,勾心斗角,司机,车主,慢慢地得到了在吸。电视是F1的车,但评论员它的燃料。

•乍一看,一切腌肉次一级方程式出现脆弱的,几乎站不住脚。蒙特卡罗街道上布满标志着申请今年余下交通规则线。在一个雨天的下午,当比赛进行45分钟的延迟之后开始,谁知道司机怎么分清哪些是只对比赛的意思,什么不是,关闭的道路上那些行?特别是水坑一直在他们面前的形成和汽车不断喷洒的头盔面罩与水关的道路。

•有没有安全护栏,墙壁上,以在蒙特卡洛的著名部分缓冲碰撞没有轮胎。这些障碍是由什么看起来像金属的单张纸或石棉,谁知道。连阴雨披风盖住滚老帅似乎是最便宜的在市场上的这些日子。

•在此胡灰色mdrum帷幕,驱动是纯粹的服务质量,拥有高速巨大的控制 – 即使汽车的跳汰一个小尾巴,潮湿气候车轮滑动,车内保持真实线下赛。尼基·劳达在车手冠军的顶部,并与阿兰·普罗斯特陪练。他十年的可怕事故,他认为,通过通过它,说实话,

Vespas 无法通过狭窄的间隙挤出,他的车前包上了他以前被遗忘。塞纳,在出道F1赛季中,他的前面忙乱每一辆车,从没有出现能够它的发动机转速提取。他以每圈三秒钟,在雨中警犬,高度警惕的感官关闭在种族领袖普罗斯特。这场比赛之后31圈后停显然普罗斯特做出生气的迹象正赛迪校长对持续不断的大雨。如果他们停在32,塞纳会赢得。

在蒙特卡洛赛道上暴雨司机的比赛于1984年
GABRIEL通过盖蒂图片

•在赫雷兹86就职西班牙大奖赛DUVAL / AFP,三个绿灯信号在去开始。 1996年,它变成五个红色,这是仍在使用。赛道温度为41度,但它是一个昏昏欲睡的法拉利进站米凯莱·阿尔博雷托没有任何借口。五人挤过来阿尔伯雷托的周围促使电视玩笑车“就需要三次以上法拉利的机械师来改变车轮超过其他任何人。”通过亨格罗林89,法拉利就下得了7秒他们进站下来,编排工作时的第一闪烁。 “世界纪录” F或现在的F1轮胎变化是从红牛1.91秒。

•一切都在这些经典较低,并且似乎更重(比其他的驱动程序)。它也是劳动密集型的,更难磨。在颠簸的手动变速箱,在西班牙南部的乡村曲折的赫雷斯赛道所需的成千上万的换档。塞纳的肩膀资格因处理G力和两个档位的变化过程中有伤害;高个子,大曼塞尔是越来越被颠簸殴打

•加上驾驶舱是汽车/底盘为驾驶者的脚定位过去的车轴上遥遥领先:在碰撞中第一的情况下,防线肯定不是车,而是司机的脚踝的底盘。有讨论,一个戏剧性的重新设计是意料之中在随后的一个赛季 – 1987

•曼塞尔和塞纳去

马诺马诺在赫雷斯行;塞纳在muscling他的方式到外地的前大师的前提是他的哲学:“如果你没有在三个角上获得过去,你永远要……”他做。曼塞尔的智能换胎吃了29秒的出场比赛领先者五圈。有塞纳和曼塞尔之间12秒谁正在迎头赶上,在四秒圈速,四圈走。塞纳举行送行了0.14秒结束。这是自1971年意大利大奖赛在F1胜利的最接近的保证金。在最后的冲刺下启动直道,塞纳的轮胎粉碎,但他移过赛道,在更快的车堵曼塞尔成功,磨边他渐行渐远离死直线终点。在讲台上,车手互相拥抱。

•塞纳的手被录音,他的右胳膊受伤了,以至于他举不起来挥手,不能装香槟的他辛苦赚来的代表作。

观众看完匈牙利大奖赛于1989年8月13日在亨格罗林电路,布达佩斯,匈牙利。
帕斯卡尔·龙多/盖蒂图片社[123 ]

•在亨格罗林,曼塞尔赢得由良好的距离,从塞纳26秒,上磁极12被后。还有最车队在大奖赛迄今:该评论员说18这些天来它的13支球队,最大的26坚强电网。亨格罗林是建立在蒙特卡洛街道赛道原型Mogyorod,布达佩斯以北的村庄。不管它的14个弯道,赛道很窄,使得哈次超车。电视停止显示圈数,所以我们主要是猜测。频繁闪烁的字幕:曼塞尔通过/在事故帕特雷斯,塞纳,伯格和普罗斯特/中岛之间的战斗飞行/帕特雷斯出来,漏水/伯杰出来,齿轮箱。曼塞尔的家。

•第一次我们听到法拉利的“有趣的新概念”,在半自动变速箱的消息。一个在预期中,评论员咕噜咕噜的“上可以使用的,或者如果它被编程为汽车会自动改变自己的方向盘后面桨。这是新时代的电脑,那么多的东西,你可以用它做什么。”另一个回答说:“这么多出问题。”

•烟草和酒类商标溅无处不在:约翰玩家特别是汽车服饰的一部分,万宝路是到处都。在

的视线,加上戈登杜松子酒,马丁尼,提欧佩普•再有就是长线的小团队,早已不复存在:托尔曼,RAM,精神,ZakSpeed,Eurobrun。科洛尼,萝拉,玛瑙,里亚尔,Osella,AGS。说到Tolemans在蒙特卡洛的,有人说,“我不认为他们已经花了高达三明治法拉利支出。”

•托尔曼的菜鸟司机已经在排位赛开始摩纳哥第13届了20之前,他起身普罗斯特的变速箱,可以这么说。他完成第二个出来的八辆车留在赛道上。这已新秀叮叮当当的椽木和他的名字叫塞纳达席尔瓦。十年来,他会设定F1下车,然后走了,在一次赛车事故中34岁的时候我会驻足观看F1在他去世后被杀,三个周末的比赛带来的运动再次返回到生活。

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