利记SBOBET,现在到了NASCAR的回归到赛车计划的真正考验

根据利记报道,对于NASCAR,所述预览是结束了。现在,它得到真正的

2020年世界杯系列做些什么 – 或者是什么做它 – 在下周可能会是什么最终塑造的这个故事,最奇怪的赛季。而且它不会仅仅是赛车运动的季节的故事,但可能在NASCAR的“恢复工作”轮胎轨迹遵循所有其他运动。

COVID-19是无形的,神秘的,目前还没有一个疫苗。这是一个艰难的敌人进行战斗,但每个人都在体育界被排队盯下来,并重返赛场。这很星期,高校体育设施开始开放自己的运动员。在NFL告诉其团队筹划阵营,但为了保持这些营地内部。上周四,NBA批准了夏令营十岁上下的p裁员计划,在沃尔特·迪斯尼世界举行。 PGA巡回赛将在得克萨斯州沃思堡返回课程上周四。印地赛车返回星期六晚上,刚上来在得克萨斯汽车赛车场的路上。

但NASCAR是其中第一个步骤到冠状病毒流行突破口。这就是为什么与其他运动的每一个要么派代表参加了第一场比赛回来,在达灵顿赛道和夏洛特赛车场,或曾与谁负责监督这些事件,并写了,使他们的工作计划的人。作者和那些计划管理员说,他们这样做而感到与其他体育领袖的重量靠在自己的肩膀上。

编者PicksJimmie约翰逊希望“声音”在位于C移cultureNASCAR运行全明星正赛7月15日harlotteBest投注周日在亚特兰大汽车Speedway2相关NASCAR赛车

随着时间的过去,圈速一直运行,这种压力还没有消退。它只是增加了。

“我们从来没有担心达林顿和夏洛特。我们已经考虑达林顿和夏洛特后14天。”

这些话是一个NASCAR口语官方5月20日雨倾盆应声回落到达林顿。那是计划在一个星期半4个cup系列赛第二,有两个Xfinity系列事件和卡车系列赛中一起。天气与积木拼图大的时候捣乱,在已经推迟了在达灵顿的Xfinity比赛并威胁要延迟当晚的杯比赛。这迫使NASCAR玩另一个游戏,拼图INVolving进出由两个系列共享赛道车库超过六十二18三轮车,因为它已通过NASCAR经过精心切片关闭和跟踪官员执行大流行的强制社会隔离政策。

这感觉就像一个混乱,因为它是一个烂摊子。然后,事实并非如此。他们想通了这一切,并似乎轻松把它关闭。事实上,NASCAR似乎把事情出了最激进的时间表,首先野生节期间,自1971年以来

900人获准进入赛道都检查之前进入和连一个一个把发烧与他们。一旦进入,那些900人留在他们的文字车道,以下路径由NASCAR官员胶带封闭,只有在作为NASCAR指的是他们,他们的“吊舱的16人保持联系秒。”他们还都穿着他们的个人防护装备。

‘我可以告诉你的第一手资料,每个人都做了他们应该做什么,因为我从来没有真正见过我的维修站工作人员解释说:’马特·肯塞特,谁退休出来作为NASCAR来到其COVID-19暂停了,在第42号雪佛兰替代燃煤凯尔·拉森“我留在我的大客车像我本来是要和我出来的时候,我有我的头盔上径直走到车子。同时,他们都对自己,谁是在汽车的家伙挡,但他们大多已经超过在坑盒。我的第一次进站,我当时想,“我想那家伙会转身所以我可以看到他背上的名字,看看是谁!”“

现在,一个星期后,赶上集体脸-masked气息,NASCAR开始前一个星期,将可以更比包装越过关闭后检疫日历的第一页。周日下午的500哩在亚特兰大赛道揭开序幕的三大杯系列赛在七天内横跨三个状态运行,从亚特兰大前往马丁斯维尔赛道上周三晚上,然后又周日的事情,6月14日,在宅基迈阿密赛道。[ 123]

NASCAR是大家进入赛道进行温度筛检。
兰迪萨尔坦-USA TODAY体育
[ 123]

一周已经挤满了会谈和通话,许多其他运动,棍和球的同事们急于剖析“英寸厚的”计划,NASCAR已经通过一个障碍跑的领导来了州和地方政府的批准。对PL一个变成了这样的原型,北卡罗莱纳州的政府官员已经移交给其他潜在的活动策划的模式可以遵循。它是NASCAR的领导和国土安全,5月27日在代托纳举行的部门之间的会议期间长度甚至讨论(NASCAR也游说纷纷加入到专业运动员的名单国际赛车手从目前的旅行禁令豁免)

“我们的讨论中,每个人都已经了解我们是如何管理这些部门的批准,但实际上它已经对什么是在该计划中,我们已经在程序完成后,解释说:” NASCAR高级副总裁首席沟通官埃里克·奈奎斯特,谁之前,在2005年加入NASCAR工作了NFL与芝加哥公牛队和白袜队。 “他们想知道医疗问卷调查,我们的竞争对手在赛道填写,筛选过程,然后保持水龙头上这么多的运动部件,所以很多人对这么多不同的车队合作。“

如果您想知道是什么让NASCAR官员在夜间,这就是它:当COVID-19是最有可能在本周末会发生什么作为运动返回到行动上经常提到的关键的14天窗口的另一边了第一次活动使得它的存在已知的。当系列赛船员在周日进入亚特兰大赛道车库,它会已有21天了,他们最先抵达达灵顿。

那些900人,当他们有没有哪里有他们了一直在赛马场,因为这一切就这么顺利过racin的第一个十几天G?他们会保持在紧迫的相同意义上的春天感觉?他们将坚持同一级学科,他们可能在做?

每场比赛球队接触本周表示,他们继续坚持使用同一工作日的程序,他们确实在整个检疫和赛车回来之后,保持道路船员从商店船员,包括机组人员酋长分开。亨德里克赛车的说查德·诺斯,“当然,我们将所有的爱来此做我们一直在做它的方式,但我想我们还刚刚得到舒适做生意的这种方式。所以,是的,没办法我们冒着谁去赛道的球员我希望的是如何大家都觉得“

但每个人 – 。NASCAR官员,赛道运营商和车手本身 – 都同意,这不是的,如果有人将失败的预入口健康检查问题;它的时候,谁,是多少以及如何普及的问题。已经被大学生运动员中几乎只要他们在本周早些时候回到了自己的设备发现COVID-19的情况。

在返回的初期,NASCAR特意保留了比赛接近北卡罗来纳州夏洛特市,大本营几乎所有的竞争对手,以防止旅行的挑战。亚特兰大能富余出来的泡沫,但它仍然是一日游的大多数。宅基迈阿密赛道,塔拉迪加超级阿拉巴马州和波科诺赛道在宾夕法尼亚州的夏洛特超过550英里的平均距离。这将开始推出夜间旅游的皱纹,如果有人失败时,他ALTH筛选,得到他们的阵容更换,从北卡罗莱纳州到坑路及时当晚的比赛。

由于这些种族点击关闭和夏季它们传递,NASCAR将开始寻找其版本2期和3 ,扩大,人们可以从车库进入看台出来的戒指。下一波将是那些谁使这项运动在他们的谋生,如媒体人员,支持人员,球队老板,工程师和驱动PR代表。那么这将是时间来看看在看台上的球迷的可能性,但很可能还有很长的道路的道路。的制裁体也继续保持其眼睛上在磁道COVID-19测试的可能性,虽然现在温度掩护将成为常态。

如果在ST的降低RESS到在所有的这个发现,那就是NASCAR将很快不再孤单,当谈到面临的问题,制定解决方案并收集数据。至于其他的运动开始返回到行动,NASCAR终于可以从同事的步骤开始学习。但在此之前,它仍然在包前面的赛车,希望能够挂,并保持它的墙上,而等待从背后一定的帮助。

“当你是第一个出来门,第一个做这样的事情,你必须得到它的权利,”马库斯·史密斯,赛道汽车运动公司,夏洛特赛道,布里斯托尔赛车场和亚特兰大赛道的所有者总裁解释。 “到现在为止,大家已经真正集中于确保它一直这样做的权利,每个人也跟着牛逼他的计划。现在,我们需要确保我们都保持这一重点。我们不这样做的权利,并让东西出错,那么它出错了大家,不只是NASCAR“”

由利记收集整理并发布。www.lijiball.com

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注