利记SBOBET红牛抗议拒绝;奔驰DAS法律声明

根据利记报道,红牛的对抗奔驰的双轴转向系统(DAS)系统的抗议被驳回后,奥地利大奖赛的赛事干事宣布创新的法律。

编者PicksIs赛车点真的奔驰“在奥地利最接近的竞争对手奔驰?” DAS系统:这是什么?并且是2020年的游戏改变?1相关

的新的解决方案的合法性,这是唯一的奔驰,一直争论不休,因为它是被对手的球队在季前赛月测试过程中首次发现。该系统被设计来改变前轮的取向从上方或者点向内或向外观看时 – 被称为束角 – 和由驾驶员转动方向盘向后或向前控制

[123虽然DAS对茶的处理直接影响汽车的racteristics,据认为,其主要优点是通过改变它们的取向,使得在整个轨道的表面上的橡胶磨砂和在轮胎产生热量以调节轮胎。该系统是由汉密尔顿和维尔特利·鲍达斯利用周五练习赛的赛季揭幕奥地利大奖赛期间,但只在出圈,在圈,而不是在飞行圈当司机设定自己的最快单圈成绩。

[ 123为了在系统上增益清晰度之前排位赛,对手红牛提出了抗议上周五晚上,声称该系统是违反了第3.8系统,不法分子可移动空气动力学装置,和10.2.3条,禁止“改变的任何悬挂系统当汽车在运动中“

最后,管家 – 谁进行编通过视频会议他们的调查 – 必须确定DAS是否应被视为暂停的一部分,因此是非法的,或转向的一部分,因此法律

[。 123] DAS的工作原理是改变从上方观察时,前轮的对准。通过Images
红牛MARK THOMPSON / POOL / AFP认为该系统显然旨在改变束角,其通常仅在经由悬挂设置车库和不经由转向系统调整。他们声称,汽车的转向没有明确DAS工作,为车队车手没有激活它在其上他们成立自己的最快时间几圈,因此它必须为改变悬架的设置以调节T的目的。Y残余物

梅赛德斯反驳说,要求说DAS起着悬吊轿厢没有作用,只是改变车轮的定位 – 就像传统的转向系统 – 但只是碰巧将它们以相反的方向,而不是在同一方向上。它还指出,汽车的前束角改变转向的响应,因此转向的一部分。

在听取了正反双方的论点,并商议了6 1/2小时,小组认为该DAS将是非法的

它不是转向系统的一部分,但由于它的功能是使车轮和没有任何规则限制,其中方向盘可用于做到这一点的方式,它实际上是部分转向系统,因此是合法的。他们还证实该DAS是机械操作和转向系统的一部分,但仍然是合法的,如果它被液压操作。

从管家,包括两支球队所提出的论点发言全文,可以在这里找到。[123 ] 由利记收集整理并发布:www.lijiball.com

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